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40岁的朱珠手工制作了一架空中客车A320客机,准备在里面开一家烧烤店。 数以亿计的人正在快速行动,并花了三年时间观察飞机的制造。 在此过程中,许多航空航天制造专业人士与他建立了联系,互联网将原本只是一家烧烤店的飞机模型变成了一台独特的商业机器。

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东北的春天非常多风,所以即使坐在钢管和混凝土墩上固定 在地面上的假飞机上,我们仍然可以感觉到它是颠簸的。 这甚至会让那些害怕飞机的人感到有点不安。

空中客车A320的老板老朱今年刚满40岁,他是辽宁人。 此刻,他和我们一起坐在小屋的真皮沙发上。 他带我们去看他的飞机,并故意或无意地向我们展示他的照顾。 他没有必要担心:当他下飞机时,他考虑了季风,路边乘客的视角,拍照时的光线,甚至是风水。 一切都在他的掌握之中。

“十风不能吹我的飞机,”他说,眯起眼睛。

图|老 朱造的飞机

与此同时,一些孩子在飞机上跑来跑去,兴奋地触碰它。 来自四平的几位中年男性游客在前驾驶舱的模拟器前兴奋不已。 拍摄地面。

“我已经关注这架飞机好几年了,我特意驾驶它。这架飞机就是你做的。没有? 其中一名四平游客转过身去问那个穿着船长制服的男子。

男子微笑着什么也没说,他还未定。 他是老朱的老侄子,被聘请帮助他照顾飞机上的生意。 他很久以前就被告知,即使老朱像这样坐在小屋里,也无法告诉游客“这是这架飞机的主人。”

他的姐夫没有 喜欢露脸。

并不只是老朱在飞机上工作的小侄子。 事实上,老朱的妻子和父亲正在这架飞机上工作。

盘子很受欢迎。 这架假飞机附属于这架飞机:飞机上20元,模拟司机300元,视频部分需要额外收费,需要与飞机有关的特殊合作......老朱本人有一个剧本 院子。 设施,以及卖水和金蛋彩票的摊位。 它已成为一个小游乐场。

老朱的家人经营这项业务。 与此同时,他的父亲还在这里。 操作你自己的快手,每天用各种空姐制服拍照漂亮的女孩摆姿势。

虽然老朱不确定这架飞机的全面暴露在快速的手中有多大,但他可以 可以肯定的是,在东北的开元镇,甚至在南部的铁岭和北部的四平,通过网络,他的飞机已经是一个着名的景点。

有很多游客,带来 老朱每月近10万件。 水的流动。 他的家人也忙着处理自己的事情,老朱用双腿看着这一切,非常自豪:

“我做了一架飞机给了我们一个家人去找工作。”

图|来路上很多游客 2

所有熟悉快手的用户都应该知道从结束时开始 2016年,他们将出现在快速的手上。 一架神秘的飞机。

起初,它只是一个由一些钢筋组成的粗略轮廓。 几个男人日夜忙着工作,他们太热了,人们记得电影“钢铁之钢”。 与钢琴合作的东北工人。

当时,很多人都认为这是一种噱头,一种炒作风格的玩笑:毕竟,一些工人看起来像是在做一天 在一个废弃的网站上。 空中客车A320客机看起来不太可靠。

六个人,50吨钢铁,没有人认为这个不可靠的东西实际上并没有中途退出。 虽然制造飞机的过程并不那么顺利,但老朱从来没有想过要放弃。 他改变了五次,并改变了几次。 直到飞机完工,老朱熹下的图纸超过20公斤。

图|建造飞机

2019年初,这款精美的1:1空中客车A320型号实际上是在一组东北秧歌中完成的。 / p>

数亿人正在快速行动,花了三年时间围观这架飞机的制造。 他们中的大多数都是不可思议的:为什么有这么长时间和如此高的投资,有人做了这么荒谬的事情?

事实上,在某种程度上,正是这些快速发展的观众制造出一个“荒谬”的东西不再荒谬。

老朱没有为了快打而建造飞机。

1979年,朱悦出生在开元,第二天就辍学了。 辍学后,他跟随家人种植土地。 种植一年后,他发现他不能通过耕种来养房子,也找不到妻子。 他想找一位大师来学习手艺。

朱跃进进入技术学校,开始学习家电维修。 经过一年的学习,技术学校破产了。 他学会了修理摩托车,修理马达,然后去了工厂。 我学会了焊接,铆接和车削。 后来,他干脆开了摩托车维修店。 那时,他对机械制造,发明和小物件的创造产生了浓厚的兴趣。

作为电影“钢琴之钢”,在东北地区,不乏缺乏某些精通某些工艺品的老工人。 建立了对机械制造的全面了解,并牢固树立了自己的生活驱动力 - 发明。 他不喜欢喝酒,不喜欢唱歌,不喜欢打牌,也不喜欢旅游。 到目前为止,他的微信名称仍然是“我喜欢发明”。

老朱当然不是爱迪生。 他的“发明”并没有真正有利于科学技术的进步。 在大多数情况下,他的发明是一种“制造”:用你的双手制作你想要的东西。

他在YouTube上看外国人制作各种奇怪的乐器和娱乐设备,然后他就可以根据短视频做到这一点。 出来。 他制作了一台小型爆米花机,只爆出爆米花,并将废弃的汽车改装成变压器。......只要他想做某事,他就能找到办法。

最有价值的是,老朱的发明不仅仅是自娱自乐。 他总是找到他所做的市场:在飞机建成之前,这种能力,老朱实现了小城镇的财富自由。

他赚钱的方式是生产和销售自己的“自动堆叠宝机”,一种叫做“地狱印刷机”的牺牲用品生产机器。 那时,东北的几乎所有机器都被他卖掉了。

图|老朱的自动叠 元宝机

当时,当我看到工厂里的一个年轻人播放手机的短片时,他会停下来:作为一名实业家,他对虚拟有一些本能的嫉妒 的东西。 飞机建成后,这个不安分的城镇只有中年男人的兴趣:元宝机器的赚钱模式无法让老挝人满怀希望 朱觉得很新鲜,他需要创造一些超越自己舒适区域的东西,需要一些更激动人心的项目来让你的生活更进一步。

这是他飞机的初衷 :这是一个通过发明和制造各种物品而自我激励的人,必须通过自我实现的道路。

在国内 ,建立一架飞机他不仅是从20世纪90年代初开始的一名男子,现在正在公开报道飞机农民有几十人,其中大部分失败了。1994年,徐斌的飞行试验失败,被旁观者嘲笑和贬低。 又过了12年,他的飞机终于在天空中飞了25分钟。 2014年,佛山苏桂宾的自制飞机发生意外,右腿骨折,肠道破裂,昏迷一整天。

老朱的飞机移动与他们不一样。 他并没有想到在后院飞行这件巨大的东西,他并不认为制造飞机是夸张的,他可以带来多少噱头。 为了符合不断赔钱的原则,他想在内置的飞机外壳中开一个主题烧烤店,让他的妻子和父亲无所事事地去烧烤店上班。

它真的完成了,一切都不同了。

快手传播飞机的能力 超越包括老朱在内的每个人的想象力。 在火灾的高峰期,这架仍在建造中的飞机就像一个巨大的水流池。 “当时,即使一名路人经过我们飞机的一部分,也一定会很热。”

随着这架飞机的建造,它逐渐成为快速活跃用户心中的一个坐标:

就像有人在你社区的院子里建造一架飞机,你可能会对它感到好奇而你却无法关心它,但无论如何,你无法知道它。 - 分发机制将这样一个令人难忘的东西放在每个人的热门页面上,你无法估计有多少人的记忆在飞机上留下了印象。

在快手中,老朱拥有27万名粉丝。 在他看来,这是他更大的“朋友圈”,它拥有专业的空中飞行手,东方航空公司的空乘员,相机,装饰品,绝缘材料销售和真品。 航空配件技术配件。

到目前为止,飞机上最受欢迎的玩家是最老的表兄:他被老朱雇用为电焊工。 他建造了一架飞机,现在他可以用自己的快手支撑自己。

但对老朱来说无关紧要:动荡的交通带来了极大的关注和媒体采访,这让他很快意识到“着名的情感”:小 小镇原本是赵本山的故乡,但在赵本山之后,由于飞机建设的巨大热情,老朱成为互联网时代的“开元第二人”。

当各种报纸,电视台,老朱从未听说过的互联网媒体,甚至外国电视台过来采访他时,在聚光灯下,如果 老朱继续执行他最初的计划 - 花80万打造烧烤餐厅的外壳,他会觉得这是人们的注意力。

他开始到全国各地的工厂制造飞机模型,了解所有有这种经验的人,到消防队参观使用的飞机模型 用于消防演习。

图|专家 为飞机安装夜间灯光

许多专业人士也与他建立了联系:例如,驾驶舱得到了包括清华大学航空爱好者在内的众多业内人士的帮助。 “现在这是我驾驶舱的专业飞行员,基本上没有问题。”

老朱花了两年多的时间,花了200多万元,全部支付了 从淘宝网购买的小型车型一开始就产生了一种热情和活力,制造出了1:1的大型飞机,得到了空中客车的认可。 空客甚至邀请老朱参加新飞机的交付仪式。

而飞机的完工只是一个开始。

当我们第一次见到老朱时,他手里拿着几张纸板。 这是航空公司的飞行前检查表。 该公司的工作飞行员快速认识了他并且看着他附着在飞机的细节上。 他拍摄了真实飞机上的专业清单并将其发送给了他。

自制清单

根据照片,他要求某人为他的“农民”飞机制作复制品清单,并多次与印刷店老板确认 那篇论文应该如何剪切,角落的弧度应该是什么。

虽然这种看似无用的细节非常真实,但外人很难 了解。 但事实上,在这样一个数字与一切联系在一起的时代,我们应该以独立的视角对待传统事物,站在更大的系统上观察。尽管老朱的飞机的行为包含许多“非常规”行为,但任何非常规行为都取决于快手所带来的巨大风险。 常规。

他面临全国各地的高度关注,需要全面展开每一个项目。 他在飞机上装了一个真皮沙发,在他自己的发动机外壳里塞满了巨大的发动机轰鸣声,去了北京检查黑匣子,并打印了一份专业清单......他需要最终的细节真实的面孔 广泛的担忧可能会引起怀疑。

飞机,老朱,老朱的人,开元市民,来自全国各地的快速游客,共同构成一个微妙的闭环:目前它是 它正在慢慢流淌,给老朱带来了实实在在的好处。

即使当田野的90岁的祖母被轮椅推到老朱尚未建造的飞机上时,她也要求她去 飞机去看和圈。 当他自己的飞机梦想时,老朱会觉得他的人生价值已经升华:这是一种比快速直播,票务收入和其他基于飞机的商业模式更高层次的收入。

朱悦和他的飞机

围绕老朱和他的飞机建立的复杂而美妙的联系给了我们一个非常有趣的视角:展位原本只是一个 烧伤烧烤屋的粗糙平面已成为世界上最大,最精致的1:1技术模型,这种由钢制成的实体模型已成为互联网上的商业模式。 而这样的故事永远不会是最后一个。

*部分图片由记者陶勋拍摄


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作者| 赵亮

编辑| 李义伦